CLASSICO DEL 1881

Forcella, telaio e cerchi sono realizzati in acciaio brasato La manica, un materiale che assorbe naturalmente gli urti derivanti dalle irregolarità del manto stradale.

Gli pneumatici 47-622 sono adatti a strade e sentieri e sono resistenti alle forature grazie al battistrada spesso.

[Il testo termina bruscamente qui, quindi anche la traduzione si interrompe.] Il manubrio regolabile in altezza consente una posizione di guida eretta che preserva la naturale curvatura della colonna vertebrale.

Il manubrio è regolabile per prevenire l’affaticamento dei polsi.

Una bicicletta adatta a terreni pianeggianti o collinari.
La manopola girevole permette di cambiare marcia sia in movimento che da fermi: da fermi, è possibile innestare la marcia più bassa per ripartire senza sforzo.
È In magazzino con cambio a una o tre velocità per terreni pianeggianti, oppure con cambio a 7 o 8 velocità per terreni collinari.

Illuminazione per vedere di notte ed essere visti di giorno.
Silenziosa e altamente affidabile, la dinamo integrata nel mozzo alimenta il faro anteriore. Il faro standard da 40 lux consente di guidare di notte su strade non illuminate; Di giorno, le auto possono vederti avvicinarti alle rotonde.

La luce posteriore rimane accesa per diversi minuti quando sei fermo, così rimani visibile.

Le strisce bianche intorno agli pneumatici riflettono i fasci di luce dei fari agli incroci.

Progettata per trasportare la spesa, i bambini, ecc.

Il portapacchi posteriore standard consente di trasportare 25 kg.

La bicicletta olandese classica Amsterdam Air 1881 può essere equipaggiata anche con un portapacchi anteriore opzionale con una capacità di 25 kg. Fissato al telaio, questo portapacchi rimane fisso quando si gira il manubrio, migliorando così la stabilità della bicicletta (portapacchi anteriore da selezionare dagli articoli correlati in fondo alla pagina).

Per il trasporto dei bambini, la bicicletta può essere equipaggiata con un seggiolino anteriore, un seggiolino posteriore, un seggiolino per bambini e un cavalletto doppio extra-large. È dotata di serie di protezioni per i raggi per evitare che i piedi del bambino rimangano incastrati nella ruota posteriore.

Componenti robusti

La bicicletta Amsterdam Air 1881 Classic è prodotta nei Paesi Bassi con materiali resistenti.

Il telaio è realizzato in acciaio brasato e rivestito, più resistente di un telaio saldato.

È possibile equipaggiare la bicicletta con una sella in pelle, che può durare oltre 40 anni. Tuttavia, se vivete vicino al mare o se la bicicletta viene parcheggiata all’aperto giorno e notte, consigliamo di optare per l’esclusiva bicicletta olandese 1881 con 3 strati di vernice.

Manutenzione minima
Il sistema frenante, la dinamo e il cambio sono integrati nei mozzi, protetti da polvere e acqua.

Non ci sono pastiglie dei freni da sostituire, né complesse regolazioni della trasmissione da effettuare. Il tendicatena previene qualsiasi rischio di deragliamento.

Il battistrada degli pneumatici è rinforzato per prevenire le forature. Il lucchetto integrato del telaio si innesta in pochi secondi.

Specifiche tecniche
Ruote
Cerchi in acciaio inox, diametro 622 mm
Diametro ruota: 28 pollici (circa 700 mm)
Pneumatici neri, diametro 47 mm, con strisce riflettenti e battistrada rinforzato

Raggi in acciaio zincato calibro 13

Telaio
Telaio in acciaio brasato con giunzioni saldate e garanzia di 10 anni

Verniciatura cotta in forno
Taglia 49 cm per ciclisti sotto i 170 cm o 57 cm per ciclisti dai 170 cm in su (maggiori informazioni sulle taglie del telaio)

Trasmissione
Scelta tra:
Cambio al mozzo Nexus a 3 velocità per terreni pianeggianti (rapporti da 0,7 a 1,4) con freno di retromarcia o freno a leva

– Cambio Nexus a 7 velocità per terreni collinari (rapporti (da 0,6 a 1,5) con freno a leva

Tendicatena (per evitare che la catena salti e deraglia)

Catena a velocità singola

Frenata
La frenata della ruota posteriore può essere effettuata in due modi:

– pedalando all’indietro (versione a 3 velocità)
– premendo una leva sul manubrio, che aziona un freno a leva. Freno per tutte le stagioni sulla ruota anteriore (versione a 7 velocità)

Il freno sulla ruota anteriore si aziona premendo una leva sul manubrio. Questa leva aziona un freno per tutte le stagioni integrato nel mozzo (tranne che nella versione a velocità singola, dotata di freno a cerchio anteriore).

Garanzia contro difetti di fabbricazione su telaio e forcella: 10 anni; su altri componenti: 2 anni

Peso a partire da 19 kg (varia a seconda degli accessori, ecc.)

Bicicletta olandese prodotta nei Paesi Bassi da Azor BV